Los contratos para el transporte de mercancías por mar. Aproximación a su regulación en el derecho inglés y español

Es objeto de este libro la difusión del conocimiento del derecho marítimo a todo tipo de lectores interesados en la regulación de los contratos para el transporte de las mercancías por mar, juristas o estudiantes de derecho marítimo. Con este fin acercaré al lector al contrato de fletamento, esto es, al contrato para el transporte de mercancías por mar (fletamentos por viaje, por tiempo y traslado de mercancías bajo conocimiento de embarque) en su regulación tanto en el derecho español como en el derecho inglés. Para ello desde un punto de vista pedagógico y partiendo de la regulación en el derecho español (descrita en el Capítulo II del Título IV de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima española) se irá analizando su regulación en el derecho inglés y en las Reglas de La Haya-Visby (que son fuente de interpretación para las normas contenidas en la ley española) con lo cual se contribuirá al mismo tiempo a una mejor comprensión de la normativa española. Índice I. PREFACIO II. DISPOSICIONES GENERALES DEL CONTRATO DE FLETAMENTO III. OBLIGACIONES DEL PORTEADOR III.1. Puesta a disposición del buque III.2. Navegabilidad del buque III.3. Características del buque III.4. Falta de puesta a disposición III.5. Puerto pactado III.6. Derecho de designación del puerto. Muelle o lugar de carga III.7. Operaciones de carga y estiba III.8. Carga sobre cubierta III.9. Realización del viaje III.10. Retraso en el inicio del viaje III.11. Desviación III.12. Deber de custodia y arribada por inhabilitación del buque III.13. Seguridad del puerto y determinación del muelle III.14. Operaciones de desestiba y descarga III.15. Obligación de entrega IV. DEBERES DEL FLETADOR IV.1. Presentación de las mercancías para su embarque IV.2. Flete sobre vacío IV.3. Embarque clandestino IV.4. Embarque de mercancías peligrosas IV.5. Cálculo y devengo del flete IV.6. Flete de las mercancías perdidas o averiadas IV.7. Persona obligada al pago del flete IV.8. Privilegio del crédito por el flete. Retención y depósito IV.9. Retención o depósito en el fletamiento por tiempo V. DE LA PLANCHA Y DEMORAS (LAYTIME AND DEMURRAGE) V.1. Concepto de plancha (laytime) y demora (demurrage) V.2. Cómputo del plazo de plancha V.3. Inicio del cómputo de plancha V.4. Entrada en demoras y su importe V.5. Duración y cómputo del plazo de demoras V.6. Detención ulterior del buque V.7. Cómputo independiente de los plazos V.8. Pago, privilegio y prescripción VI. EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE (BILL OF LADING) VI.1. De la obligación de entrega del conocimiento de embarque VI.2. Menciones obligatorias del conocimiento de embarque VI.3. Firma del conocimiento de embarque VI.4. Ley de circulación del conocimiento de embarque VI.5. Eficacia traslativa VI.6. Derecho a la entrega de las mercancías VI.7. Carácter de título ejecutivo VI.8. Protección del adquirente de buena fe VI.9. Obligación de pago del flete VI.10. Fuerza probatoria del conocimiento de embarque VI.11. Reservas por comprobación y reservas sin comprobación VI.12. Eficacia de las reservas VI.13. Garantía legal del cargador VI.14. Cartas de garantía VI.15. Del conocimiento de embarque en soporte electrónico VII. DE LAS CARTAS DE PORTE MARÍTIMO VIII. DE LA EXTINCIÓN ANTICIPADA DEL CONTRATO VIII.1. Supuestos generales de extinción VIII.2. Impedimento temporal e impedimentos sobrevenidos durante el viaje VIII.3. Modificación del destino por el fletador VIII.4. Venta del buque IX. LA RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR POR PÉRDIDA, DAÑOS O RETRASO IX.1. Régimen de responsabilidad IX.2. Porteador contractual y porteador efectivo IX.3. Período temporal de responsabilidad IX.4. Retraso en la entrega IX.5. Responsabilidad en el transporte de animales IX.6. Limitación de la responsabilidad por pérdida o daño IX.7. Limitación de la responsabilidad por retraso IX.8. Porteadores sucesivos IX.9. Protestas X. LA PRESCRIPCIÓN XI. BIBLIOGRAFÍA